贝克汉姆携手捷豹TCS车队冲刺FE迈阿密赛道
2025-03-07 19:30:43
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返回列表贝克汉姆的大儿子有着多重身份，他曾是给宝格丽拍摄过大片的摄影师，也是烹饪爱好者，同时还是时尚达人——英国模特。最近，布鲁克林·贝克汉姆又找到了新的爱好——赛车。
近日，贝克汉姆的大儿子布鲁克林·贝克汉姆官宣加入捷豹TCS车队，即将在迈阿密完成他的FE首秀。
他表示：“我正在为我的FE电动方程式接受训练，我一直很喜欢赛车，我和我爸爸一直在谈论这件事。和车手们一起去体验模拟器是非常令人震撼的，刚进去感觉有点不舒服，但到目前为止，我玩得很开心。”
目前，捷豹TCS车队和布鲁克林·贝克汉姆正在全力筹备第11届FE赛事迈阿密站的赛道挑战。
自去年11月初起，全球各大车队以及车手们就正式进入FE时间。到目前为止，车队们已经完成了第11届FE赛事季前测试、圣保罗站、墨西哥城站以及吉达站的挑战。
捷豹TCS车队作为上届FE赛事的冠军，在本届FE赛事中稳定发挥，完成了多次“不可能”的突破。
令人印象深刻的是，在12月7日开赛的圣保罗站，捷豹车手Mitch Evans从发车位最后一位起步，最终赢得2024年圣保罗电动方程式锦标赛冠军，完成了一场非凡的逆袭。
在圣保罗站的比赛中，捷豹车手Mitch Evans由于赛前技术故障，未在排位赛中取得名次，导致在正式比赛中末尾发车。不过，他依然留下了精彩的赛车瞬间。在比赛的前三圈，Mitch Evans利用外线持续超车，连续攀升十个位置来到第12位，实现逆境突围。
不可预知的状况始终伴随着捷豹TCS车队，不过车手们总是用自己的专业素养化险为夷，为车队争取到最好的名次。
在Formula E吉达站第二场比赛中，车手Nick Cassidy从第17位发车，一路超车至第5位，为车队赢得10个宝贵积分；Mitch Evans则以第10名的成绩完赛。
经过前几站的激烈角逐目前捷豹TCS车队暂列第7名；在本赛季前四轮比赛中，凭借在圣保罗站夺得冠军，捷豹在制造商积分榜中排名第4。
接下来，捷豹TCS车队还将继续征程，在迈阿密和摩纳哥两条驰名已久的赛道作赛。明年春末夏初时节，电动方程式将开启亚洲赛季。首先在5月的东京街头举行两场比赛。之后在5月31日和6月1日，FE将连续第二年来到上海国际赛车场，带领申城观众感受速度与激情。
在众多汽车厂商中，捷豹在FE上的投入排名前列。捷豹是首家参与FE赛事的豪华汽车制造商，自2016年起加入角逐，连续9年从未缺席。
捷豹TCS车队车手Mitch Evans表示：“这些年来，我们看到很多厂商车队的加入和退出，而我们持之以恒地参加FE。作为汽车品牌，这体现了我们对于电动化转型的决心。”
按照捷豹的计划，它将在2030年实现全面电动化。它的首款产品纯电四门GT将于2025年亮相，新车采用专用的捷豹JEA电动架构，目标续航里程可达 770 公里，充电15分钟就能增加 321 公里的续航里程。
值得一提的是，捷豹的电动化转型还伴随着品牌的升级，未来捷豹将作为超豪华品牌与消费者见面，因此它需要更为强悍的性能表现为其赋能。
因而，现阶段通过FE赛事积累电动化技术经验就尤为关键。目前，FE第十一赛季进入全新的GEN3 Evo时代，所有赛车的国际汽联规定内的核心部分，即通用组件都进行了重大更新。同时，赛事规则划定了允许制造商自主开发与改造的范围，为制造商带来了宝贵的全新技术发展机遇。
在全新的规则之下，捷豹为I-TYPE 7赛车进行了多项技术革新。其中最主要的是由逆变器、电动机和变速箱组成全新的后桥动力总成。与前代车型不同，这套动力系统的布局经过重新设计，不仅使赛车的整体操控更加平衡，还减轻了电气辅助系统的重量。
在全新后桥动力总成中，由于热管理技术的提升，全新电动机拥有强大的能效表现，这意味着捷豹I-TYPE 7赛车能够达到更快车速的同时，拥有更长的续航。
捷豹非常擅长将赛道的经验反哺到民用领域，让更多的消费者享受技术革新的成果。如今，无论是在FE赛事中披荆斩棘赚积分，还是在赛场外埋头苦干钻研技术，亦或是通过布鲁克林·贝克汉姆的名人效应为自己赋能，都是记录着捷豹电动化转型过程中的点点滴滴。
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